Ремень пластиковый на основе ткани БКНЛ-65

Ремни плоские резинотканевые (ГОСТ 23831-79)
Ремни плоские резинотканевые изготавливаются на основе тканей БКНЛ-65 (полиэфир/хлопок), ТК-200, ТК-300 (капрон) с внутренними тканевыми прокладками (от 3 до 6) и с наружными резиновыми обкладками (одной или двумя), а также без резиновых обкладок. Резинотканевые плоские ремни предназначены для плоскоременных передач транспортеров рядковых жаток, водоподъемников, элеваторов и норий в качестве тягового элемента, а также для транспортирования малоабразивных средне- и мелкокусковых грузов и сыпучих материалов

Классификация плоских резинотканевых ремней по назначению: 
• Общего назначения (диапазон рабочих температур от -25С до +60С); 
• Морозостойкие (диапазон рабочих температур от -45С до +60С); 
• Антистатические (диапазон рабочих температур от -45С до +60С

При заказе плоского ремня необходимо указать
           - является ремень бесконечным (т.е. сшитым в кольцо), или конечным (т.е. не сшитым),
           - уточнить его длину, ширину, а так же желаемую толщину. 
Толщина плоского ремня складывается из количества слоев ткани и толщины резиновых обкладок (верхней и нижней). Чем больше слоев ткани, тем больше прочность ремня. Обкладка снизу нужна для того, чтобы плоский ремень плотнее прижимался к шкивам и валикам и не проскальзывал в этих местах. Обкладка сверху является демфером, гасящим ударные нагрузки и предохраняющим тканевые слои от механических повреждений, например если плоский ремень используется в качестве конвейера, по которому перемещаются железные или стеклянные предметы. Чем ремень толще, тем он более прочен и долговечен, но, одновременно с этим, плоский ремень становится более жестким, что приводит к тому, что он не может работать при больших скоростях и при маленьких радиусах изгиба. Кроме того, на толстый плоский ремень уходит больше сырья, а соответственно, возрастает и его цена.
Лента транспортерная БКНЛ-65
Лента транспортерная предназначена для транспортирования штучных, кусковых и сыпучих грузов на конвейерах с разнообразными   роликоопорами.
Лента транспортерная используется в устройствах с маленьким диаметром барабана и благодаря резиновому слою лента амортизирует и она устойчива к различным толчкам и ударам. Кроме того на желобовидных транспортерных лентах этот резиновый слой между слоями предотвращает поднятие краев конвейерной ленты.
Рассматриваемая конвейерная лента изготавливается на основе ткани БКНЛ-65: эта ткань (БКНЛ-65) состоит из полиэфира и хлопка, разрывное тяговой прокладки составляет 55 Н/мм., толщина 1-й прокладки ~ 1 мм.;
Верхний и нижний слой конвейерной ленты может иметь резиновую поверхность, которую называют обкладкой. Такие обкладки могут быть как нерабочей так и рабочей  и иметь различную толщину.